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从办学性质、主管部门看普通中专与职业中学、技工学校的区别：中等专业教育学制源自苏联，以行业办学为主。 中专以行业办学为主，属于国家行业主管部门或省级教育行政部门主管，中等专业学校是培养中级管理人才的学校。

中等专业学校按照**关系，分为部属学校和地方学校。部委所属中等专业学校，由有关部委直接**；或由有关部委和省、市、自治区双重**，以部委为主；或由部委与直属一级企业、事业单位分工管理。省、市、自治区所属中等专业学校，由省、市，鹰潭技术学校雄厚师资，鹰潭技术学校雄厚师资、自治区**，有关业务部门主管；面向地（市）的中等专业学校，实行省和地（市）两级业务主管部门分工管理。中等专业学校一般应为县处级单位，有条件的重点学校为地厅级，鹰潭技术学校雄厚师资。

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中专毕业设计（论文）基本内容：毕业设计的目的和任务，毕业设计题目的选题原则，设计题目的主要原始资料，各章节的主要内容、要求及深度，说明书、计算及图表的要求，设计图纸的数量和质量标准，主要参考资料、工具书及进度时间安排等。毕业设计（论文）答辩是应届中专毕业生接受*对其毕业设计（毕业论文）质疑而申述见解的一种考核方式。多数在工科专业中进行。首先对学生毕业设计(论文)的水平和价值进行审定，然后结合学生对*提问的答辩，确定其运用专业理论和工艺经验解决有关课题的能力。抚州铁路工作学校中专南昌现代交通学校观念把握好，成品出货不苦恼。

职业中专是职业中等专业学校的简称，和职业高中、职业中学的招生都是由当地（市或县）教育局或主办学校列计划。职业中专侧重职业教育，职业中专毕业放由当地（市或县）教育局或主办学校验印的毕业证。2000年左右大学扩招后，中专称谓一般是指职业中专。1999年大学扩招、*部委及省属中专大多升级为学院或并入大学后，一些省份将地方县市属职业中学改制为新的中专学校，2003年起毕业生数量猛增，大中专教育大众化。 [15] 技工学校是当地人社部门或劳动部门招生计划。2008年以前，普通中专学校的专业多实行四年制，而职校、技校以三年为主。

我校的发展方向是：

  1、努力培养铁路中级技术人才，把我校每位学子培养成合格毕业生，把毎位毕业生安排到铁路、地铁上就业。

  2、努力把我校办成示范级铁路、地铁中专学校

  记者问：贵校的办学质量及成就有哪些？学校的师资力量如何？

  答：办铁路专业学校以来，我校有大批学生己安排到全国二十余个铁路、地铁单位上岗，有几十名学生提干或进入中级及以上专业技术岗位。实现了学生、家长、用人单位三方都满意。学校已进入了招生、就业互为良性影响的循环。我校一片生机，势于朝阳。 南昌现代交通学校高水平的服务奉献社会。

学校培养的高铁乘务员深受用人单位欢迎

  学校师资力量同样雄厚，来自华东交通大学、南昌铁路局等工程师、技师组成“双师型”教师及管理团队，专注专业课程教学。与此同时，南昌现代交通学校采用理论与实践相结合的教学方式，与南昌铁路局、上海地铁等多家铁路系统单位进行校企合作，订单式培养人才，为学生提供各种实训实习机会，做到所学即所用。

专业培养 毕业生未毕业即被抢聘

  有别于传统的单文凭或单技能，南昌现代交通学校提出“技能+学历”双丰收理念，在专注培养铁路系统专业技能的同时，与华东交通大学、中南大学、江西交通职业技术学院、湖南海云教育集团等专、本科院校合作，毕业生不但可以学到技能，同样可以获得大专、本科学历。 南昌现代交通学校以人为本，是学校的本质。鹰潭技术学校雄厚师资

南昌现代交通学校荣辱与共，风雨同舟。鹰潭技术学校雄厚师资

南昌现代交通学校，十余年，专注铁路系统教育教学，刚刚送走一批的毕业生进入铁路系统工作，又迎来了大批拥有铁路梦想及看好该校所设的专业和就业前景良好的初、高中毕业生和家长。记者近日走访南昌现代交通学校时，就为什么选择该校，对来校的学子及家长做了采访，“从小我就有个驾驶火车的梦想，选择南昌现代交通学校，就是为圆这个梦想。”一位学子在接受记者采访时说到。而家长则更重视学校的就业，“铁路、地铁系统的单位企业，工作会更加稳定，福利待遇也好，我们了解到(南昌现代交通学校)这边毕业的学子几乎全部都进入到铁路、地铁系统工作，所以为孩子选择这里。”鹰潭技术学校雄厚师资